宣伝カー

NEW DEMIOの宣伝カー?
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老舗ホイールメーカー、オートギャラリーネットより
スピードスターが倒産申し立て (2005/02/01)
東京商工リサーチの調査によれば、自動車用アルミホイールの開発と製造を手掛けるスピードスターが、1月27日に大阪地裁に破産手続きの開始を申し立てた。
スピードスターは、1971年5月に創業。「SSR」や「AGLE」、「Vienna」などのシリーズをもち、セダン、ミニバン、コンパクトカーなどに向けたホイールを製造。
「半溶融鍛造」製法による特許を取得し世界初の量産ラインを完成させるなど知名度は高く、アメリカやイギリス、ドイツ、フランス、韓国などにホイールの輸出も行っていた。
負債額は約52億円。関連会社であるスピードスター販売も約15億円の負債を抱えており破産を申し立てた。
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’90年代後半になって一般化する背高サルーンというコンセプトを、約10年先取りしている点は特筆に価しよう。ただ、当時はまだ市場が未成熟で理解されなかったため、キュートなスタイルやキャンバストップの採用によって若い女性ユーザー向けのファンカー的な商品コンセプトとなってしまったのは、いささか残念にも思われる。確かに!

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この前雨が降ったので、車に雨の跡が…
まっ、どうでもいいんですけど。| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
ずいぶん前に買った一度も使っていない「フクピカ」が出て来た。| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
実家に帰った帰り1号線を走っていると、信号待ちで止まった隣の車のにーちゃんに「マークワン(MK-I)いいすっね〜、いいセンスしてますよ〜」と言われた。| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
「Mac miniを“KITT”にする」車載キットが登場ITmediaニュースより
ニューヨーク州スローツバーグの自動車カスタマイズショップClassic Restorationsは、「Mac Mini Auto」の提供を開始すると発表した。この製品は、Mac miniをカーステレオのスペースに車載するためのインダッシュ・マウントシステムである。
中略
同社はMac miniを車の「頭脳」にしようと考えており、Mac miniは音声認識と音声応答をサポートしているので、TVシリーズのナイトライダーに登場するコンピュータ、“KITT”を思わせるような機能を実現できるとリリースの中で述べている。
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2ちゃんねるにウチの昔のサイトが紹介されてたりして…
MAZDASPEEDの車高調| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
純正オーディオの調子がすこぶる悪いのです。
一番不便を感じていたのは時計の表示がわからなくなってしまった事。
で、買ったのはSONY CDX-R3300
取り付けてもらうと取り付け工賃取られるので自分で付けました。| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
免許更新しました。
行ってきたのは名古屋市天白区にある運転免許試験場。
すっごいいい天気でした。
講習区分は「優良運転者講習」だったので30分で終わり。30分なんであっちゅう間。すぐ終わりました。
ちゅーか、試験場についてから新しい免許もらうまでが30分くらい。講習短かったのか?
世間的にはお盆休みかもしれませんが一応平日だったし、15:00受付終了のところを15:00ぎりぎりに行ったせいか、待ち時間もなくすんなりいきました。
で、ゴールド免許になりました。
今までは普通の青い免許だったので、以前に違反をしてたって事か。
ずいぶん前にスピード違反で捕まった事あるけど、そんなのわけわからんくらい前だったハズ。
1回違反しちゃうと、なかなかゴールド免許はもらえないちゅー事かね。
なんか免許更新期間が変わったらしく、今までは誕生日の前1ヶ月だったのが、誕生日を境に2ヶ月間になったそうです。
なので、免許に記載される有効期限も「○○年の誕生日まで有効」から「○○年○○月○○日まで有効」と具体的な日付が入るようになりました。有効期間も5年になったので、今回更新した免許には「平成21年」とか書いてある。
「平成21年」って、いったいいつですか?
平成21年なんて遥か先の事のような気がします。この免許、もしかしたら永遠に有効なの?なんて錯覚に陥りそうです。なんてったって昭和の人間ですから…
昔の免許はデカかったんだよね。
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誕生日は9月2日ですので念のため |
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車検に出していた車を引き取りに行ってきました。
快調です。
非常に。
クラッチも軽く、やわらかいオイルを入れてもらった事もあって、車が軽くなったよう。
良いです。
フロントガラスに貼られてる車検のステッカーが小さくなってました。
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車検に出してた車屋さんから電話があった。
クラッチがかなりヤバいので、この機会に直す事を勧められた。
結構いい値段になるので多少ためらったが、もう10年以上乗ってる車だし、これからも乗り続けるつもりなので直してもらう事にした。
手痛い出費だが、これからも安心して乗るためなので良しとしよう。
でも、痛いな…
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車を車検に出してきました。
代車はオートマチック車。
加速の感覚きしょいです。
エンジンブレーキ効きません。
バックにギヤにいれると「ポン、ポン、ポン」と変なチャイム鳴ります。
ふぅ〜〜〜。
乗りなれた車が一番です。
マニュアル万歳!
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久しぶりにオイル交換。
前回交換したのは、ん〜忘れた。
忘れるぐらい前だった。
やっぱ、オイル交換すると気分いいね。
変速ショックも小さくなるし。
【交換日】 2004.02.29
【走行距離】 117,810km
【使用オイル】 ヴァンテージ エルカピタン SL5W-30 部分合成油
【オイル価格】 2,780円
【エレメント交換】 あり(M-14)
【エレメント価格】 890円
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世界で唯一、ロータリーエンジンを実用化、量産しているマツダ。
そのマツダが水素を燃料としたロータリーエンジンを開発している。
他の自動車メーカーがハイブリットカーや、燃料電池車に力を入れるなか、マツダはその世界唯一の技術であるロータリーエンジンを活かそうとしている。
いいね、マツダ。やるじゃん、マツダ。好きだよマツダ。
マツダを愛する、マツダ車オーナーです。
WebSite3110/Revue
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